Rotary käigupump

Hüdraulikasüsteemide keerulises maailmas on pumba valik rohkem kui lihtsalt tehniline detail - see on kriitiline otsus, mis mõjutab tõhusust, hoolduskulusid, süsteemi töökindlust ja kogu omamise kulu. Valikute hulgas onpöörlev hammasrattapumppaistab silma tööjõulahendusena paljudes tööstuslikes, määrimis- ja vedelike{0}}ülekanderakendustes. KellPoocca, meil on sügavad teadmised suure jõudlusega{0}}hammasrataspumpade projekteerimisel, valmistamisel ja optimeerimisel. Selle artikli eesmärk ei ole mitte ainult selgitada, mis on pöörlev hammasrattapump, vaid anda teile ülevaade, mida on vaja targalt valida, - tasakaalustades jõudlust, kulusid ja pikaajalist-väärtust.

Põhialused: mis on pöörlev käigupump?

A pöörlev hammasrattapumpon positiivse{0}}mahtpumba alamtüüp, mis kasutab vedeliku liigutamiseks hammasrataste omavahelist sidet. Erinevalt tsentrifugaalpumpadest püüab hammasrataspump vedeliku hammasratta hammaste moodustatud õõnsustesse ja tõrjub selle seejärel mehaaniliselt välja, andes kindla mahu pöörde kohta.

Siin on põhiaspektid:

Põhikomponendid ja ehitus

Hammasrattad: hammasrattapumba süda. Sõltuvalt konstruktsioonist võib teil olla kaks välist hammasratast (välistes-hammasrataspumpades) või sisemine rootori hammasratas ja välimine tühikäik (sisemistes-hammasrataste või gerootorpumpades).

Korpus (korpus): sulgeb hammasrattad tihedalt, moodustades hammasrataste pöörlemisel suletud kambrid.

Külg-plaadid / lõpp-plaadid: need sulgevad pumba hammasrataste otstes ja aitavad sageli määratleda voolukanalid ja tihendite vahed.

võllid ja laagrid: Toetage pöörlevaid hammasrattaid; paljude väliste{0}}ülekannete konstruktsioonide puhul on võllid mõlemalt poolt toetatud radiaalkoormusega toimetulemiseks.

Tihendid: Olenevalt rakendusest aitavad tihendid vältida välist leket, eriti seal, kus võll väljub pumba korpusest.

Tööpõhimõte

Pöördkäigupumba tööd saab kirjeldada kolmes põhifaasis:imemine, transport, jatühjenemine-, kuigi üksikasjad erinevad olenevalt sellest, kas tegemist on välimise või sisemise käiguga.

Välised{0}}käigupumbad

Imemisfaas

Kui kaks välist hammasratast pöörlevad, eralduvad nende hambad sisselaske- (imemis-) poolel.

See lahtiühendamine suurendab õõnsuste mahtu, luues osalise vaakumi, mis tõmbab vedeliku hammasratta hammaste ja korpuse vahelisse ruumi.

Transpordifaas

Vedelik jääb hammasrataste moodustatud taskutesse kinni ja kantakse mööda hammasrataste välisperimeetrit, järgides korpust.

Tühjenemise faas

Väljalaskeküljel hambuvad hammasratta hambad uuesti-, vähendades kinnijäänud õõnsuse mahtu. See sunnib vedeliku väljalaskeava kaudu välja.

Kuna nihe on fikseeritud (määratud hammasratta geomeetria ja vahekauguste järgi), on voolukiirus võrdeline pöörlemiskiirusega.

Rotary hammasrataste pumpade tüübid

Pöördhammaspumpadel on kaks peamist struktuurikategooriat, millest igaühel on oma mehaanika, eelised ja kompromissid:{0}}

Välised hammasrattapumbad

Koosnevadkaks identset välist käiku, kõrvuti, haakuvad kokku.

Tavaliselt kasutatakse koos spur-, spiraal- või kalasabahammasratastega.

Piiratud tolerantside ja kahepoolsete{0}}laagrite toe tõttu taluvad nad suhteliselt kõrget rõhku.

Sisemised käigupumbad (kaasa arvatud Gerotor)

Kas arootor(sisemine käik) ja antühisõitja(välimine käik). Rootor juhib tühikut.

Korpuse sees on sageli poolkuu (vahesein), mis tihendab imemis- ja väljalasketsoonide vahel, takistades tagasivoolu.

sissegerotorkonfiguratsioonid, on sisemisel rootorilnhambad ja välimisel tühikäigul onn + 1hambad.

Vedelik voolab laienevatesse õõnsustesse, kantakse rootori ja tühikäigu vahele ning surutakse seejärel hammaste ristumisel välja.

Põhiomaduste kokkuvõte

Positiivne nihe: Iga pööre annab fikseeritud (või peaaegu fikseeritud) mahu, mis annab prognoositava voolu.

Täpsus: jõudlus sõltub kitsast vahekaugusest ja hammasratta täpsest töötlemisest.

Mehaaniline lihtsus: Vähem liikuvaid osi (ainult hammasrattad, korpus, tihendid) muudab hammasrattapumbad suhteliselt vastupidavaks ja lihtsaks.

Mitmekülgsus: sobib paljudele vedelikele - madalast kuni suhteliselt kõrge viskoossusega - olenevalt konstruktsioonist.

Toimivusnäitajad ja tõhusus

Voolu vs pöörlemiskiirus

Ideaalses pöörleva hammasrattapumbasvoolukiirus on otseselt võrdeline pöörlemiskiirusega, sest pump annab fikseeritud mahu käigu pöörde kohta (positiivne-nihke käitumine).

See ideaalne jõudlus võib aga mitte--ideaalsetes tingimustes (vahed, leke) halveneda, nii et tegelik vool võib teoreetilisest kõverast mõnevõrra erineda.

Mahutõhusus (η_v)

Mahuline efektiivsusviitab sellele, kui suur osa teoreetilisest nihkest tegelikult saavutatakse - kaod tulevad peamiseltsisemine leke ("libisemine").

Leke toimub sisemiste vahekauguste kaudu: mõlemadaksiaalne (otsa-plaat)jaradiaalne (korpuse-vahetamine-)kliirensid on peamised retsirkulatsiooni teed.

Rõhu erinevuse suurenedes (väljalaskerõhk miinus imemine) leke tavaliselt suureneb, mis vähendab mahulist efektiivsust.

Uuringud näitavad, et kui vahesid ei kontrollita täpselt, eriti kõrge rõhu all, võib sisemine leke pumba efektiivsust oluliselt halvendada.

Mehaaniline efektiivsus

Isegi täiusliku mahulise käitumise korral tekivad mehaanilised kadudhõõrdumine: kaasa aitavad hammasrataste ühendus, külg-plaadi hõõrdumine ja laagrite hõõrdumine.

Need kaod sõltuvad suuresti tootmistolerantsidest, pinnaviimistlusest ja määrimisrežiimist.

Aja jooksul, kui kulumine suureneb (nt hammasratta-hammaste või külg-plaatide kulumine), mehaaniline efektiivsus väheneb, mis suurendab vooluvajadust antud voolu jaoks.

Vedeliku viskoossuse mõju

Madala-viskoossusega vedelikud(nt madala kvaliteediga -õlid) põhjustavad sageli suuremat libisemist, kuna vedelik voolab kergemini läbi sisemiste vahede.

Kõrge{0}}viskoossusega vedelikudparandavad mahulist efektiivsust (vähem suhtelist leket), kuid need suurendavad ka pumba käitamiseks vajalikku mehaanilist koormust (pöördemomenti) suurema nihke ja takistuse tõttu.

Seal on optimaalne viskoossuse aken: liiga madal ja te kaotate mahulise efektiivsuse; liiga kõrge ja võite kannatada suure hõõrdumise, suurenenud kuumenemise või käivitamisel{0}}raskuste tõttu.

Kiiruse ja temperatuuri mõju

Mahutõhusus ei ole kiirustel konstantne. Empiiriliste andmete kohaselt klmadalad kiirused, ei pruugi pump oma hammasratta õõnsusi täielikult täita, mis vähendab tõhusust; juuresväga suured kiirused, võivad lekkekaod suureneda, vähendades taas mahulist efektiivsust.

Temperatuur mängib võtmerolli: õli temperatuuri tõustes viskoossus langeb, leke suureneb. Näiteks näitavad katseandmed, et efektiivsus võib temperatuuri tõustes oluliselt langeda.

Seetõttu peavad süsteemi projekteerijad efektiivsuse optimeerimiseks hoolikalt hindama töökiirust ja soojustingimusi.

Rotary hammasrattapumbad vs muud tüüpi pumbad

Hinnates, kas pöörlev hammasrattapump on õige valik, on oluline seda objektiivselt võrrelda teiste levinud positiivsete -mahtpumpadega -, eritikolb (kolb) pumbadjalabadega pumbad. Igal pumbatüübil on omad kompromissid-survevõime, tõhususe, kulude ja töö keerukuse osas.

Võrdlus kolb (kolb) pumpadega

Millal igaüks valida:

Valige hammasrattapumpkui teie süsteem seda nõuabühtlane vool, mõõdukas rõhk ja viskoossete vedelike käsitsemine, ja kui prioriteet on kulude minimeerimine või mehaaniline keerukus.

Valige kolbpumpkui vajadväga kõrge rõhk, muutuv vool, võikõrge efektiivsusega, eriti sellistes rakendustes nagu rasked masinad, pressid või süsteemid, mis vajavad ranget juhtimist.

Levinud väärarusaamad ja tehnilised selgitused

Rotoorse hammasrattapumpade valdkonnas on levinud mitmed arusaamatused - nii kasutajate kui ka spetsifikaatorite seas -, mis võivad viia pumba ebaoptimaalse valikuni või süsteemi jõudluseni. Allpool käsitleme neid väärarusaamu otse ja esitame tehniliselt põhjendatud selgitused, mis põhinevad tööstusharu kogemustel ja projekteerimisel.

"Fikseeritud nihke=Voolu reguleerimine puudub"

Vale arvamus:Kuna hammasrataspump annab kindla mahu pöörde kohta, eeldavad kasutajad mõnikord, et seda ei saa kasutada, kui on vaja muutuvat vooluhulka.
Täpsustus:Kuigi on tõsi, et enamik pöörlevaid hammasrattapumpasid on fikseeritud{0}}mahuga, on see niimittekeskmine vool on muutumatu. Voolu modulatsiooni saab saavutada järgmiselt:

Mootori kiiruse reguleeriminent muutuva-sageduse draivi (VFD) abil. Kuna vool on võrdeline kiirusega (ideaalsetes tingimustes), vähendab pumba aeglustamine vooluhulka.

Väliste voolu{0}}juhtventiilide kasutamineallavoolu tühjendamiseks või voolu reguleerimiseks, kuigi see võib vähendada süsteemi tõhusust ja muuta keerukamaks.

See mitmekülgsus võimaldab hammasrataspumpadel töötada süsteemides, kus voolu võib olla vaja moduleerida, kui projekteerija võtab arvesse libisemist, mootori suurust ja juhtimisstrateegiat.

"Hammasrattapumbad on mõeldud ainult madala rõhu jaoks"

Vale arvamus:Mõned usuvad, et hammasrataspumbad ei suuda taluda märkimisväärset tühjendusrõhku või et need on piiratud väga madala rõhuga{0}}rakendustega.
Täpsustus:Kuigi hammasrataspumpadel esineb sisemist leket ("libisemist"), mis suureneb rõhu suurenemisel, võivad hästi{0}}konstrueeritud hammasrattapumbad tõhusalt töötada mõõdukal rõhul, kui need on valmistatud kitsa vahe ja survet{1}}kompenseeriva konstruktsiooniga. VastavaltPumbad ja süsteemid, libisemine (jooksva vahekauguse tõttu) kasvab koos rõhuga, kuid on paljudes pumpades suhteliselt stabiilne kogu kiiruse/vooluhulga suhtes - ja täiustatud tihenduskonstruktsioonid võivad leket leevendada, et hoida mahutõhusust vahemikus ~74% kuni ~88%.

Veelgi enam,kliirensidon võtmetegur: liiga suur kliirens põhjustab liigset leket, kuid liiga väike kliirens suurendab hõõrdumist ja käigu kinnikiilumise ohtu. Hoolikalt projekteerides suudavad hammasrataspumbad pakkuda head jõudlust mitte-triviaalsetel rõhutasemetel.

"Leke/libisemine on tühine"

Vale arvamus:Mõned kasutajad alahindavad seda, kui palju vedelikku sisemiselt läbi kliirensi naaseb, käsitledes libisemist väikese kõrvalmõjuna.
Täpsustus:Praktikas on siseleke (libisemine) sageli -suurim mahulise efektiivsuse vähenemise allikas. Libisemise suurus sõltub mitmest omavahel seotud tegurist: aksiaalne ja radiaalne vahekaugus, diferentsiaalrõhk ja vedeliku viskoossus.

VastavaltLiquiflo, suureneb libisemise nähtus, kui vahed kasvavad, kui rõhu erinevus on suur ja kui viskoossus on madal.

Tootmise täpsus on oluline: isegi väike käiguvahetus-korpuse-vahele võib leket oluliselt muuta. Näiteks on täheldatud, et selle kliirensi vähendamine 0,1 mm võrra parandab mõne konstruktsiooni mahulist efektiivsust ~ 5%.

Aja jooksulkandma(hammasrattad, korpus) suurendab neid vahesid ja kui vahed ületavad läve, võib tõhusus kiiremini langeda.

Seega on libisemine põhiline jõudlusparameeter - mitte tühine kõrvalmõju - ja seda tuleb hoolikalt kontrollida disaini, materjali valiku ja hoolduse kaudu.

"Kõrgem viskoossus on alati parem"

Vale arvamus:Kuna suure{0}}viskoossusega vedelikud vähendavad tavaliselt lekkeid, eeldatakse sageli, et hammasrataspumpade puhul on „mida kõrgem viskoossus, seda parem”.
Täpsustus:Kuigi on tõsi, et viskoossemad vedelikud ei leki väikeste vahede kaudu (vähendavad libisemist), on siiski kompromiss{0}}.

Käivitamine-ja ise-täitminevõib olla raskem väga paksude vedelikega. Kui viskoossus on liiga kõrge, võib pumbal raskusi vedeliku "hammustada" või tekitada imemist, eriti esmasel käivitamisel.

Mehaanilised kaod (hõõrdemoment)suurenemine: paksemad vedelikud tekitavad suuremaid nihkepingeid ja tõmbavad käike, suurendades vajalikku pöördemomenti ja põhjustades potentsiaalselt ülekuumenemist või kulumist.

Termilised mõjud: kõrge -viskoossusega vedelikud võivad töötamise ajal temperatuuri muuta, muutes nende viskoossust ja aja jooksul muutuvat jõudlust - süsteemidisainerid peavad halvimate-juhtumite määramisel sellega arvestama.

Seetõttu sõltub optimaalne viskoossuse aken nii lekkekontrollist kui ka mehaanilisest konstruktsioonist: liiga madal ja te kaotate mahulise efektiivsuse; liiga kõrge ja maksate hõõrdumise, energia või käivituskindluse eest.

"Kanmine pole varakult oluline"

Vale arvamus:Mõned kasutajad usuvad, et seni, kuni pump on uus ja tolerantsid on piiratud, ei mõjuta kulumine pikka aega oluliselt jõudlust.
Täpsustus:Tiheda vahega hammasrattapumbad on tõepoolest kulumistundlikud. Aja jooksul suurendab hammasratta hammaste, külgplaatide või laagrite{1}}kulumine sisemist kliirensit, mis suurendab libisemist ja vähendab tõhusust.

Näiteks võib ülevaatusandmete kohaselt kuluda laagrite või käigu{0}}otsade kulumine

Kui kliirens suureneb, ei suurene mitte ainult leke, vaid ka koormus hammasratastele ja laagritele võib kasvada, mis aitab kaasa

Regulaarne hooldus (kliirensi kontroll, otsa{0}}lihvimine.

Kulud, hooldus ja omamise kogukulu (TCO)

Omaniku kogukulu (TCO) modelleerimine

Nende kulude kombineerimise illustreerimiseks on siin hüpoteetilise hammasrattapumba lihtsustatud TCO mudel:

Insights:

Isegi kui pumba ostuhind on suhteliselt madal, võib halb kasutegur või suur kulumine selle pikemas perspektiivis kallimaks muuta. Seda toetabPumba ekspertargument, et odavaim pump võib selle eluea jooksul rohkem maksta.

Ennetav hooldus ja jälgimine aitavad kontrollida TCO-d, vähendades remonditööde sagedust või tõsidust.

Paremasse kvaliteeti (tihedad tolerantsid, kvaliteetsed materjalid) ja usaldusväärsesse hooldusprogrammi investeerimine võib tekitada tugeva investeeringutasuvuse, vähendades energiakadu ja osade vahetamise sagedust.

Rakendused, kus pöördülekandega pumbad Excel

Pöördülekandepumbad on äärmiselt mitmekülgsed ja leiavad rakendust paljudes tööstusharudes tänu nende võimele käsitseda viskoosseid vedelikke, tagada stabiilse voolu ja töötada usaldusväärselt erinevates tingimustes. Allpool on toodud peamised rakendusstsenaariumid, kus pöörlevad hammasrattapumbad tõeliselt säravad, koos asjakohaste Pooccale orienteeritud ülevaadete ja näidispumbamudelitega.

Määrimissüsteemid ja hüdraulilised jõuallikad

Tsentraliseeritud määrimine: Pöördülekandepumbad sobivad ideaalselt tehaste, tööpinkide või suurte{0}}tootmisliinide tsentraliseeritud määrdesüsteemide jaoks. Nende ühtlane positiivne nihkevool{2}} tagab ühtlase õli kohaletoimetamise määrdepunktidesse.

Hüdraulilised jõuallikad (HPU): Hüdraulilistes ahelates kasutatakse tavaliselt käigupumpasid madala{0}} kuni keskmise rõhuga-õli voolu tagamiseks, mis on vajalik käivitamiseks, juhtimiseks või jahutamiseks. Nende lihtsus ja töökindlus muudavad need paljude süsteemidisainerite eelistatud valikuks.

Trafoõli/filtreerimissüsteemid: Deltapdi DG-seeria pöörlevate hammasrataste pumpade andmete kohaselt sobivad need pumbad hästi-trafoõli puhastussüsteemidesse, kus töödeldakse viskoosseid isoleerõlisid.

Viskoosse vedeliku ülekanne (keemia, nafta, toit)

Hammasrataspumpade üks klassikalisi tugevusi on juhitavuspaksud, pool{0}}viskoossed kuni väga viskoossed vedelikudusaldusväärselt.

Nafta ja naftatooted: Deltapdi dokumentatsiooni kohaselt suudavad nende pöörlevad hammasrattapumbad kõrgel temperatuuril käidelda väga viskoosseid naftasaadusi, määrdeõli, kütteõli ja isegi väga tihedaid materjale, nagu asfalt või tõrv.

Keemia / vaik / lakk / liim: Pöördülekandepumpasid kasutatakse keemiatööstuses laialdaselt värvi, laki, liimi ja vaikude ülekandmiseks. Nende positiivne-nihke olemus tagab täpse mahuülekande isegi kleepuva või{2}}kõrge viskoossusega kandja puhul.

Toit ja jook: Verder Liquidsi andmetel kasutatakse pöörlevaid hammasrattapumpasid siirupite, maitseainete ja muude -toiduklassi viskoossete vedelike doseerimiseks.

Melass / Siirupid / Suhkrulahused: Väga tihedate ja kõrge viskoossusega vedelike (nt suhkrusiirupid või melass) puhul on hammasrattapumbad töökindlad, eriti kui need on valmistatud toidu- või sanitaarstandarditele vastavatest materjalidest.

Mõõtmis-/doseerimisrakendused

Täppismõõtmine: Kuna hammasrataspump annab kindla mahu pöörde kohta (kui see on hästi-konstrueeritud), sobib see suurepäraselt tootmisprotsessides mõõtmiseks või doseerimiseks. See kehtib eriti keemilise või toiduainete töötlemise kohta, kus tuleb tarnida täpsed kogused lisaainet või koostisosa.

Automatiseeritud värvimis-/kattesüsteemid: NäiteksTakubo(Jaapani ettevõte) kasutab robotite / automatiseeritud pihustusseadmete kõrge-viskoossusega pinnakatete tarnimiseks hammasratta{0}}pumba-põhiseid süsteeme.

Veetöötlus / Kemikaalide doseerimine: Nagu märkis Verder Liquids, kasutatakse pöörlevaid hammasrattapumpasid ka puhastuskemikaalide doseerimiseks vee- ja reoveesüsteemides.

Kütuse ülekande- ja hoiusüsteemid

Kütuse peale- ja mahalaadimine: Pöördülekandega pumpasid kasutatakse tavaliselt paakide laadimiseks/tühjendamiseks, kuna need suudavad naftasaadusi usaldusväärselt käsitseda madala pulsatsiooni ja hea imemisvõimega. Deltapdi DG-seeria toetab isegi viskoosseid tooteid ja{1}}kõrge temperatuuriga vedelikke.

Hulgiladustamisrajatised: Suurtes hoidlates (nt rafineerimistehased või kütusefarmid) võimaldavad hammasrattapumbad tõhusat ülekandmist ilma liiga keerulise infrastruktuurita.

Spetsiaalsed tööstuslikud kasutusalad

Kõrge{0}}temperatuuri või vaakumrakendused: Deltapd DG-seeria spetsifikatsioonilehe järgi saab neid pumpasid kohandada kõrgel temperatuuril (kuni 250 kraadi) või vaakumrakendustes kasutamiseks.

Söövitavad/abrasiivsed keemiateenused: Sobivate materjalidega (nt roostevaba teras, spetsiaalsed laagrid, karastatud hammasrattad) saavad hammasrattapumbad hakkama keemiliselt agressiivsete või abrasiivsete vedelikega. Verder Liquids tõstab esile nende kasutamise keemilises töötlemises.

Autotööstus / Värv: Automatiseeritud värvimisliinides tagavad hammasrattapumbad pinnakatete ja värvide jaoks täpse ja ühtlase voolu, eriti suure{0}}viskoossusega-värvide puhul.

Järeldus ja üleskutse tegevusele

Thepöörlev hammasrattapumpon tõestatud ja väärtuslik lahendus paljudes hüdraulika-, määrimis- ja vedelikuülekande rakendustes. Kuigi selle põhikonstruktsioon on petlikult lihtne - kaks vedelikku välja tõrjuvat hammasratast -, taandub tegelik jõudlus, kulu ja töökindlustäppistehnika, materjali kvaliteet, jategevusstrateegia.

• Tõhusussõltub suuresti sisemisest vahekaugusest, tootmistolerantsidest ja vedeliku viskoossuse õigest sobitamisest.
• Pikaajalised{0}}kasutuskulud(TCO) ei domineeri mitte ainult ostuhind, vaid energiakaod (lekkest ja hõõrdumisest), hooldusest, seisakutest ja osade vahetamisest.
• Valed arusaamad, nagu "hammasrattapumbad on mõeldud ainult madala rõhu jaoks" või "fikseeritud töömaht tähendab, et juhtimist pole", võivad süsteemi halva konstruktsiooni - põhjustada, kuid tegelikult võib hästi konstrueeritud hammasrattapump pakkuda suurepärast jõudlust isegi nõudlike stsenaariumide korral.
• Rakendusedkus hammasrattapumbad pakuvad erakordset väärtust, hõlmavad määrdesüsteeme, viskoosse vedeliku ülekandmist, täpset doseerimist/mõõtmist ning kütuse/õli käitlemist.

Üleskutse tegevusele

Kui kaalute oma järgmise projekti jaoks pöörlevat hammasrattapumpa-või kui kasutate seda juba, kuid sooviteoptimeerida jõudlust, vähendada kulusid või parandada töökindlust - võta ühendustPooccatäna. Alustamiseks toimige järgmiselt.

Küsige tehnilist hindamist
Jagage meie insenerimeeskonnaga oma vedeliku omadusi (viskoossus, temperatuur, keemia), voolu-/rõhunõudeid ja töötingimusi. Aitame hinnata, kas hammasrattapump on optimaalne, ja soovitame õiget konstruktsiooni.

Hankige kohandatud hinnapakkumine
Saame pakkuda kohandatud ettepaneku, sealhulgas kulude jaotuse (CapEx + eeldatav TCO), samuti varuosade ja hooldusplaanide kohta.

Planeerige piloot-/näidistesti
Kui soovite enne täielikku{0}}juurutamist oma süsteemi jõudlust kontrollida, saame toetada meie testüksustega näidistestimist või pilootkäitamist.

KKK

K1: Miks minu pöörleva hammasrattapumbal tekib sisemine leke ja kuidas see mõjutab selle jõudlust?
A:Sisemine leke ("libisemine") tekib siis, kui osa pumbatavast vedelikust naaseb väljalaskepoolelt väikeste vahede kaudu (nt hammasratta hammaste, külgplaatide ja korpuse vahel) tagasi imemisküljele.

See leke vähenebmahuline efektiivsus, mis tähendab, et tegelik vool on väiksem kui teoreetiline vool.

Libisemine tavaliseltsuurenebsuurema rõhuerinevuse ja suurema sisekliirensiga ningvähenebsuurema vedeliku viskoossusega.

Aja jooksul suurendab kulumine (nt hammasrataste esikülgedel) vahesid, mis suurendab veelgi libisemist ja halvendab veelgi jõudlust.

Poocca näpunäide:Pumba projekteerimisel või täpsustamisel pöörake suurt tähelepanu tootmistolerantsidele, materjali kõvadusele ja kliirensi kontrollile. Tehke regulaarset hooldust (kliirensi kontroll), et varakult kulumist märgata.

K2: Millises kiirusvahemikus (RPM) peaksin optimaalse efektiivsuse saavutamiseks hammasrattapumpa kasutama?
A:Optimaalne kiirus sõltub pumba konstruktsioonist, rõhust ja viskoossusest:

Paljudel sisemistel hammasrataspumpadel on soovitatav kiirusvahemik500-3000 pööret minutis, kuigi suure jõudlusega{0}}mudelid võivad toetada veelgi suuremat.

Siiski tegutsevadalla minimaalse pöörete arvu(nt paljudes hammasrataspumpades alla ~1000 p/min) võib põhjustada liigset kuumust, halba mahutõhusust ja võimalikke kulumiskahjustusi.

Poocca soovitus:Valige pump, mille nimikiiruse vahemik ühtib teie süsteemi ajamiallikaga, ja vältige tõhususe ja pikaealisuse kaitsmiseks väga madalat{0}}kiirust.

K3: Miks on minu hammasrattapumba voolukiirus oodatust väiksem?
A:Mitmed tegurid võivad põhjustada oodatust väiksemat-tegelikku voogu-:

Sisemine leke (libisemine), nagu eespool mainitud, vähendab tegelikku toodangut.

Imemisprobleemid: Madal imemisrõhk, piirav või sobimatu suurusega imemisvoolik või halb sisselaskeava võivad pumba nälgida.

Viskoossuse mittevastavus: Kui vedelik on liiga õhuke, suureneb leke; kui see on liiga paks, ei pruugi pump õõnsusi korralikult täita.

Kanda: Pumba kulumisel sisemised vahekaugused suurenevad, mis toob kaasa rohkem lekkeid ja väiksema efektiivse voolu.

Poocca nõuanne:Vooluprobleemide diagnoosimisel kontrollige sisemisi tolerantse, imitorusid ning vedeliku viskoossust ja seisukorda.

Q4: Mis on hammasrattapumba rikke või madala rõhu levinumad põhjused?
A:Hammasrataspumpade tüüpilised rikkerežiimid või jõudluse kaod on järgmised:

Saastunud vedelik: Vedeliku halb puhtus (nt suured osakesed) kiirendab hammasrataste, külg-plaatide ja laagrite kulumist, põhjustades lekkeid ja jõudluse langust.

Sobimatu vedelik: Ebaõige viskoossusega, lisandite või halbade määrimisomadustega vedeliku kasutamine võib pumpa kahjustada.

Üle-rõhk või surnud-suund: Kui väljalaskeava on ummistunud, võib rõhk tõusta; ilma kaitseta võib see pumpa kahjustada.

Vale töökiirus: Liiga aeglane, liiga kiire või kavandatud piiridest väljas jooksmine mõjutab negatiivselt tõhusust ja eluiga.

Poocca lahendus:Kasutage soovitatud filtreerimist, vastake vedeliku spetsifikatsioonidele, tagage õiged kaitseventiilid/kaitse ja töötage pumba kavandatud kiiruste vahemikus.